汽车空调是间接用油来运作，汽车开空调的确会更费油一般电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的这就是开空调会费油的主要原因当按；一遍都是直接连接到电瓶上使用的吧，这样就直接消耗电瓶的电量的也可以购买24v转12v的适配器来使用的这样就不用总是消耗电瓶的电量了车用空调当前一般有三种形式手动电动自动1手动空调各个风口风速风量。
电空调制加热取决于热泵或电加热器 电动车 空调制冷却和汽油车一样，但是电动车用的是电子压缩机空调制的制冷原理很简单在电动车上，按下ac按钮后，电子压缩机就会开始工作，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱；在传统燃油汽车中，空调的压缩机通常由发动机驱动，因此可以说是使用油而汽车空调的控制系统则使用电然而，在新能源电动车中，空调直接使用汽车电池的电能除了空调之外，车上其他的电器设备也需要耗电间接油耗则是由。
很多车主是不清楚自己汽车空调烧油还是用电的，特别是使用汽油的汽车，感觉汽车是在用电，但是油箱的汽油也会减少，那么这是怎么回事呢对于传统汽车，汽车空调油和电都用，而纯电动汽车的空调只用电因为传统汽车，开空调；新能源汽车用空调费电对续航造成影响汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作AC按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗压缩机主要做用是用来。
汽车用电空调怎么安装
1、温度降低后通过蒸发器后面的鼓风机吹出，我们就感受到冷风了一般来说，汽车空调用到的功率占发动机功率的20%，那么开空调就会用掉发动机20%的功率，从而汽车油耗增加，油耗增加也跟汽车排量和车速有很大的关系。
2、空调制热是通过发动机的冷却水来提高空气的温度，以此得到暖风这个时候不需要压缩机工作，也不需要提供额外的动能，所以空调制热不费油对于电动小轿车来讲，由于没有发动机的冷却水，也没有发动机提供动能，所以只有通过电来。
3、一传统汽车空调 空调一般有两大功能，即为制冷和制热具有除霜空气净化等功能夏季降温，冬季升温冷却系统由五部分组成，在中央控制下，蒸发器直接与驾驶室相连，压缩机将蒸发器制冷剂压缩成高温高压气体，冷凝器向空气。
4、而传统燃油汽车空调的压缩机如果由发动机驱动，可以说是用油，汽车空调的控制系统是用电如果是新能源电动车，空调直接用汽车电池的电车上的电器设备耗电之所以有油耗，是间接的间接油耗是因为发动机主要是驱动车轮使汽车。
5、可以快速制冷，在冷下来以后，可以降低到1千瓦如果要用电空调普通燃油车加发电机，加电池，加电动压缩泵，太贵了但是插电式，及纯电动汽车，使用电动空调几乎不用增加什么成本。
6、这应该指的是汽车自带的那种，可以用电进行调整的空调，这个相对来讲就是汽车本身自带的，用起来也是很方便，但是相对来讲，会费一下油。
7、新能源电动车上的空调用的是电，传统燃油车上的空调则用的是油传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动，从而将汽油中的。
8、汽车上有发电机，汽车空调采用汽车电源供电目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统其布置型式是将蒸发器暖风散热器离心式鼓风机操纵机构等组装在一起，称为空调器总成汽车空调制冷系统主要是由压缩机膨胀阀。
汽车用电空调怎么用
汽车空调用电汽车内耗油的东西只有汽车的发动机，汽车空调是通过发动机转动带动发电机供电，不用油现代空调系统由制冷系统供暖系统通风和空气净化装置及控制系统组成。
不是轿车的空调压缩机是发动机带着转的，空调工作发动机必须运转，因为此时发动机转速不低，发电机的电压比蓄电池高，所以电路的电是发电机给的汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷加热。
1电动空调合动力压缩机由电机驱动，制冷性能由HCU混合动力控制模块控制电机转速即压缩机转速来完成2传统空调传统汽车压缩机由发动机通过皮带驱动，制冷性能由ECU调整压缩机斜盘角来完成三电压不同 1电动空调。
