汽车空调与家庭空调的原理类似，空调主要由压缩机冷凝器蒸发器高压管低压管及高低压阀门鼓风机负责往室内或者车内吹风，室内则是挂壁或者竖式空调机，空调吹冷风的部分等组成空调的原理其实说白了很简吸热单。
将汽车空调全部展开分为制冷和加热过程如下，当汽车发动机水温上升时，汽车发动机泵泵入热空气罐水箱水通过风机和空气为冷热交换在车上是这样一个制冷系统工作过程如下当压缩机工作时，压缩机吸入低温和低压气态制冷剂从蒸发器。
在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相。
首先要了解汽车空调大概的运转流程制冷系统的工作过程如下当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给。
压缩机停止工作，指示灯熄灭，这时鼓风机仍在工作空调停止工作后，车室内温度上升，当车室内温度高于设定温度时，温控器的触点又闭合，电流通过电磁离合器线圈使压缩机再工作，使车室内温度控制在设定的温度范围内。
空调系统主要由压缩机冷凝器蒸发器膨胀阀干燥的贮液器和管道，等等22制冷原理概论1用户启动汽车空调系统根据操作规程，压缩机开始工作引擎的驱动下，驱动制冷剂R134A，环保制冷剂，无破坏臭氧层无毒无刺激性。
汽车空调制冷系统由压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器和鼓风机组成各部件之间通过铜管和高压橡胶管连接，形成一个封闭的系统制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个封闭的系统中循环汽车空调分为制冷和制热。
汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动每个循环又四个基本过程1压缩过程。
1压缩过程低温低压的气态制冷剂被压缩机吸入，并压缩成高温高压的制冷剂气体该过程的主要作用是压缩增压，这一过程是以消耗机械功作为补偿在压缩过程中，制冷剂状态不发生变化，而温度压力不断上升，形成过热气体2。
汽车空调工作原理图解原理简介 汽车空调制冷系统由压缩机冷凝器贮液干燥器膨胀阀蒸发器和鼓风机等组成各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内。
温度和压力降低，并进入蒸发器，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体汽车空调节的工作原理汽车空调节的制冷系统由压缩机冷凝器液体干燥器膨胀阀蒸发器和鼓风机等组成铜管和高压。
汽车空调工作原理过程是吸热过程雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体制冷原理，启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂。
由于远远低于环境温度，因此吸收环境温度使制冷剂汽化的同时将经过蒸发器外部的空气降温，通过鼓风机送入到汽车车厢中6此时，空调制冷系统完成一个制冷循环制冷系统周而复始地使制冷剂如此循环下去以达到制冷的目的。
汽车空调制冷系统由压缩机冷凝器贮液干燥器膨胀阀蒸发器和鼓风机等组成如图 1所示，各部件之间采用铜管或铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动。
汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置调节汽车空调系统，具有制冷通风换气除霜功能所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠2工作原理 其实就是用的初中物理里学到的液化由。
